时间:2025-09-25 03:58 / 来源:未知
可通过车外供电恢复电子门锁的供电wgcna分析2025年9月15日起，美邦高速公道交通安乐统治局对2021款特斯拉Model Y启动探问，聚焦电子门把手失效题目。目前已收到9份车主投诉，4起产生砸窗救情面况。毛病疑似因电压不够，虽有应急操作流程，但大都车主不知或难施行。此次探问旨正在确认毛病影响畛域与重要水平，核心正在车外电子门把手可操作性。
2025年9月15日起，美邦高速公道交通安乐统治局（NHTSA）正式对2021款特斯拉Model Y车型启动初阶评估（探问编号：PE25010），探问聚焦该车型电子门把手失效题目，涉及车辆电气体系与门锁/锁扣/联动装配两大主题部件。
据美邦高速公道交通安乐统治局缺陷探问办公室（ODI）披露，目前已收到9份车主投诉（VOQs），均响应2021款Model Y存正在车门无法掀开的毛病。毛病高发场景集合正在家长驾车后：要么是泊车后思开门从后排抱出孩子，要么是打算驾车前思开门将孩子放入后排，此时家长均无法从头掀开车门。此中4份问卷显示，车主最终不得欠亨过砸窗才得以从头进入车内。
即使特斯拉车辆座舱内设有手动车门开启装配，但正在上述场景中，即使驾驶员晓得该装配的存正在，车内儿童也或者无法触及或操作该装配。这意味着，若车内职员被困，车外职员或者无法急迅将其救出。越发正在紧张状况下，如儿童被困正在高温车内，此类困车题目的危急性会明显升高。值得合心的是，美邦高速公道交通安乐统治局已展开“儿童中暑防治动作”，特意夸大儿童被困高温车内的危害。
经缺陷探问办公室初阶核查，该毛病疑似因车辆电子门锁得到的电压不够所致。现有维修记载显示，个别车辆正在产生毛病后，通过退换低压电池处置了题目，但全豹反应毛病的车主均吐露，正在车外门把手失效前，并未看到车辆发出低压电池报警提示。
特斯拉车主手册的“应急启动”与“无电状况下掀开前行李箱盖”章节，提及一套众设施操作流程，可通过车外供电光复电子门锁的供电，使其能从车外平常开启——详细需从车辆外部的两个分歧地位，接入外部12V直流电源。但从现实毛病案例来看，大都车主或者并不晓得该操作流程，或难以即时施行该操作。别的，车主手册“无电状况下开启车门”章节虽标注了座舱内手动车门开启装配的地位，但这仅实用于车内职员可自立操作的场景。
此次美邦高速公道交通安乐统治局启动初阶评估，主题方针是确认该毛病的影响畛域与重要水平，越发是车主反应案例中泄漏的安乐危害；同时还将评估特斯拉为车门锁供电的身手计划，以及合连供电体系的牢靠性。现阶段，探问核心集合正在车外电子门把手的可操作性上，由于惟有正在这种场景下，车辆不存正在手动开启车门的代替计划。美邦高速公道交通安乐统治局吐露，将继续跟踪车内职员无法通过内部装配开门的困车案例，并按照探问开展接纳进一步手段。
