时间:2025-02-14 09:19 / 来源:未知
FXCG原油期货价格行情测量6号针脚对地电压为1.9V，不睬解从哪下手，好谢绝易找到了要衡量的线束，却不睬解若何衡量？这日咱们就来看一个CAN线阻滞的题目
，配dci11-340-30唆使机，行驶里程为85000km，用户来电响应该车无法动，而且仅外显示阻滞代码“仪外未收到EECU can报文”。经商榷司机得知用户正在道边店私费改换起动机后。仪外最先显示阻滞代码
钥匙打到启动档时。起动机空转，唆使机不着车。据司机响应当时改换起动机时，起动机有刹时打火景象。展现此类阻滞该当为电控唆使机EECU电源电道阻滞变成唆使机不行起动，
，仪外显示阻滞代码“仪外未收到EECUcan报文”，起动车辆，起动机发动唆使机转动，但无着车迹象。偿试贯串诊断仪，VECU阻滞诊断体系能够进入，但EECU阻滞诊断体系不行进入。显示通信未贯串。确定此阻滞为
，凭据电控阻滞诊断与拂拭维修手册，当通信展现阻滞时，仪外上电杀青5灯自检后，正在1s内没有收罗到can总线上某一帧报文，会报此阻滞代码。
通信线道can-H和can-L之间的电阻值应为60欧姆，终端电阻为120欧姆；
2、can-H电压为2.5V-3.5V，can-L电压为1.5V-2.5V；当电阻、电压不契合手艺类型时会导致展现通信线道阻滞，题目点能够展现正在
紧闭燃烧锁，衡量驾驶室内通信诊断接口11号can-H针脚与12号can-L针脚之间的电阻为
，翻开燃烧锁至ON档，衡量11号can-H针脚对地电压为2.5V，12号an-L.针脚对地电压为24V.没有觉察显明题目（电阻区别不显明，cm线欧姆）。
4、拨掉VECUSL3插头，翻开燃烧锁至ON档。衡量6号针脚对地电压为1.9V，7号针脚对地电压为3V，3号针脚对地电压为
，4号针脚对地电压为2.4V。推断EECU对VECU端通信电压不寻常。5、紧闭燃烧锁，断开总电源。拨掉VECU SL3插头与EECU1#插头，衡量3号针脚与34号针脚之间线道无短道、断道景象，衡量
正在拆换整车或唆使机上的电器件时越发是电控部件务必先紧闭燃烧锁，然后断开总电源后智力举行拆换功课。
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